高速公路的安全運行與氣象條件相關。據統(tǒng)計，我國因雨、雪、大霧、大風等高影響天氣導致的交通事故約占每年交通事故總量的近30%。低能見度（團霧、大霧）、路面結冰、積水、強橫風等惡劣天氣現(xiàn)象，會增加交通事故風險，甚至導致高速公路封閉，影響通行效率。

為了應對這些挑戰(zhàn)，高速公路引入自動氣象站。它通過實時、精準地監(jiān)測高速公路沿線的各項氣象與環(huán)境要素，并將數(shù)據及時傳輸至監(jiān)控中心，為交通管理部門提供科學的決策依據，從而能夠提前預警，采取限速、分流甚至封閉道路等措施，有效保障行車安全，提升高速公路在惡劣天氣下的通行能力和運營管理水平。

一套完整的高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)包括三大部分：

現(xiàn)場監(jiān)測設備（自動氣象站），分布在高速公路沿線關鍵點位，負責采集各類氣象和環(huán)境數(shù)據。

數(shù)據傳輸網絡，負責將現(xiàn)場采集的數(shù)據通過有線（如光纖）或無線（如GPRS/4G/5G、北斗衛(wèi)星）方式穩(wěn)定地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

監(jiān)控中心平臺，負責接收、處理、存儲、顯示和分析數(shù)據，發(fā)布預警信息，并支持與其他系統(tǒng)（如交通指揮系統(tǒng)）聯(lián)動。

通過實時預警低能見度（團霧）、路面結冰、積水、強風等危險狀況，交管部門可以及時采取限速、可變情報板提示、甚至封閉道路等措施，有效減少交通事故的發(fā)生。